La Barrera Vial es un sistema patentado de barrera antialunizaje totalmente móvil, diseñado para desacelerar rápidamente y detener vehículos que intenten entrar en áreas restringidas o protegidas. A diferencia de las barreras para vehículos convencionales, que dependen de un impacto frontal directo, la Barrera Vial utiliza un innovador mecanismo de desaceleración controlada que reduce significativamente el riesgo de lesiones graves o consecuencias mortales.

Probado y certificado conforme a la norma ISO 22343, el sistema proporciona un rendimiento verificado de mitigación de vehículos, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de seguridad para los ocupantes. En caso de impacto, la barrera vuelca, acoplando la parte inferior de la carrocería y las ruedas delanteras del vehículo para generar una detención potente pero controlada.

Diseñada para entornos de seguridad temporales y de cambio rápido, la Barrera Vial no requiere obras en el terreno, cimentaciones ni maquinaria pesada para su instalación. Su diseño totalmente móvil permite un despliegue rápido, una reubicación sencilla y un transporte eficiente entre emplazamientos.

Características principales

Barrera de mitigación de vehículos certificada según ISO 22343
Tecnología patentada de desaceleración controlada de vehículos
Reduce el riesgo de consecuencias mortales en comparación con las barreras tradicionales
Protección bidireccional eficaz
Permite el acceso de peatones y bicicletas
No requiere cimentaciones ni obras en el terreno
Instalación y reubicación rápidas
Ideal para escenarios de amenaza temporales o cambiantes
Optimizada para el transporte y almacenamiento en palés estándar de la UE
Adecuada para espacios públicos, eventos, centros urbanos, infraestructuras críticas y zonas seguras

Cómo funciona

Cuando es impactada por un vehículo, la barrera vuelca en lugar de actuar como un obstáculo rígido. La base triangular se acopla al chasis y a la parte inferior de la carrocería del vehículo, mientras que las placas de suelo integradas penetran e interactúan con las ruedas delanteras. Esto crea un proceso de desaceleración controlada que detiene el vehículo al tiempo que minimiza las fuerzas de impacto sufridas por los ocupantes.

Aplicaciones

Centros urbanos y zonas peatonales
Eventos públicos y festivales
Edificios gubernamentales
Nodos de transporte y aeropuertos
Infraestructuras críticas
Perímetros de seguridad temporales
Proyectos urbanos de mitigación de vehículos

Especificaciones técnicas

Altura del poste: 860 mm
Ancho del poste: 100 mm
Peso del poste: 13 kg
Altura de la base triangular: 150 mm
Longitud del lado de la base triangular: 600 mm
Peso de la base triangular: 20 kg
Longitud de la placa de suelo: 940 mm
Ancho de la placa de suelo: 150 mm
Altura de la placa de suelo: 150 mm
Peso de la placa de suelo: 11 kg
Longitud del soporte de bloqueo: 276 mm
Peso del soporte de bloqueo: 1 kg

Configuración mínima certificada: 8 unidades que crean aproximadamente 7 metros de longitud de barrera protegida. El sistema ha sido probado y certificado conforme a la norma ISO 22343 en esta configuración. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

País/región

saferworld

Barrera vial – Sistema móvil de barrera antienbestida para vehículos – Certificado ISO 22343

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