Barrera vial – Sistema móvil de barrera antienbestida para vehículos – Certificado ISO 22343

La Barrera Vial es un sistema patentado de barrera antialunizaje totalmente móvil, diseñado para desacelerar rápidamente y detener vehículos que intenten entrar en áreas restringidas o protegidas. A diferencia de las barreras para vehículos convencionales, que dependen de un impacto frontal directo, la Barrera Vial utiliza un innovador mecanismo de desaceleración controlada que reduce significativamente el riesgo de lesiones graves o consecuencias mortales.

Probado y certificado conforme a la norma ISO 22343, el sistema proporciona un rendimiento verificado de mitigación de vehículos, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de seguridad para los ocupantes. En caso de impacto, la barrera vuelca, acoplando la parte inferior de la carrocería y las ruedas delanteras del vehículo para generar una detención potente pero controlada.

Diseñada para entornos de seguridad temporales y de cambio rápido, la Barrera Vial no requiere obras en el terreno, cimentaciones ni maquinaria pesada para su instalación. Su diseño totalmente móvil permite un despliegue rápido, una reubicación sencilla y un transporte eficiente entre emplazamientos.

Características principales

• Barrera de mitigación de vehículos certificada según ISO 22343
• Tecnología patentada de desaceleración controlada de vehículos
• Reduce el riesgo de consecuencias mortales en comparación con las barreras tradicionales
• Protección bidireccional eficaz
• Permite el acceso de peatones y bicicletas
• No requiere cimentaciones ni obras en el terreno
• Instalación y reubicación rápidas
• Ideal para escenarios de amenaza temporales o cambiantes
• Optimizada para el transporte y almacenamiento en palés estándar de la UE
• Adecuada para espacios públicos, eventos, centros urbanos, infraestructuras críticas y zonas seguras

Cómo funciona

Cuando es impactada por un vehículo, la barrera vuelca en lugar de actuar como un obstáculo rígido. La base triangular se acopla al chasis y a la parte inferior de la carrocería del vehículo, mientras que las placas de suelo integradas penetran e interactúan con las ruedas delanteras. Esto crea un proceso de desaceleración controlada que detiene el vehículo al tiempo que minimiza las fuerzas de impacto sufridas por los ocupantes.

Aplicaciones

• Centros urbanos y zonas peatonales
• Eventos públicos y festivales
• Edificios gubernamentales
• Nodos de transporte y aeropuertos
• Infraestructuras críticas
• Perímetros de seguridad temporales
• Proyectos urbanos de mitigación de vehículos

Especificaciones técnicas

• Altura del poste: 860 mm
• Ancho del poste: 100 mm
• Peso del poste: 13 kg
• Altura de la base triangular: 150 mm
• Longitud del lado de la base triangular: 600 mm
• Peso de la base triangular: 20 kg
• Longitud de la placa de suelo: 940 mm
• Ancho de la placa de suelo: 150 mm
• Altura de la placa de suelo: 150 mm
• Peso de la placa de suelo: 11 kg
• Longitud del soporte de bloqueo: 276 mm
• Peso del soporte de bloqueo: 1 kg

Configuración mínima certificada: 8 unidades que crean aproximadamente 7 metros de longitud de barrera protegida. El sistema ha sido probado y certificado conforme a la norma ISO 22343 en esta configuración. :contentReference[oaicite:0]{index=0}