Barrera vial – Sistema móvil de barrera antialunizaje para vehículos – Probado y homologado según ISO 22343

La Road Barrier es un sistema patentado de barrera antiempotramiento totalmente móvil, diseñado para desacelerar rápidamente y detener vehículos que intenten entrar en áreas restringidas o protegidas. A diferencia de las barreras convencionales para vehículos, que se basan en un impacto frontal directo, Road Barrier utiliza un innovador mecanismo de desaceleración controlada que reduce significativamente el riesgo de lesiones graves o consecuencias mortales.

Configuración probada y aprobada

Road Barrier ha sido probada y aprobada conforme a la norma ISO 22343-1:2023 por VTI en una configuración compuesta por 7 unidades interconectadas, que crean aproximadamente 6 metros de longitud de barrera.

La clasificación de rendimiento VTI publicada se aplica a la configuración de ensayo documentada y no se extiende automáticamente a unidades individuales ni a configuraciones alternativas.

Diseñada para entornos de seguridad temporales y de rápida evolución, Road Barrier no requiere trabajos en el suelo, cimentaciones ni maquinaria pesada para su instalación. El diseño totalmente móvil permite un despliegue rápido, la reubicación y un transporte eficiente entre emplazamientos.

Características principales

• Barrera de mitigación de vehículos probada y aprobada conforme a la norma ISO 22343-1:2023
• Tecnología patentada de desaceleración controlada de vehículos
• Reduce el riesgo de consecuencias mortales en comparación con las barreras tradicionales
• Protección bidireccional eficaz
• Permite el acceso peatonal y de bicicletas
• No se requieren cimentaciones ni trabajos en el suelo
• Instalación y reubicación rápidas
• Ideal para escenarios de amenaza temporales o cambiantes
• Optimizada para el transporte y almacenamiento en palés estándar de la UE
• Adecuada para espacios públicos, eventos, centros urbanos, infraestructuras críticas y zonas seguras

Cómo funciona

Cuando un vehículo impacta contra la barrera, esta vuelca en lugar de actuar como un obstáculo rígido. La base triangular se acopla al chasis y a la parte inferior del vehículo, mientras que las placas de suelo integradas penetran e interactúan con las ruedas delanteras. Esto crea un proceso de desaceleración controlada que detiene el vehículo al tiempo que minimiza las fuerzas de impacto experimentadas por los ocupantes.

Aplicaciones

• Centros urbanos y zonas peatonales
• Eventos públicos y festivales
• Edificios gubernamentales
• Nodos de transporte y aeropuertos
• Infraestructura crítica
• Perímetros de seguridad temporales
• Proyectos de mitigación de vehículos en entornos urbanos

Especificaciones técnicas

• Altura del poste: 860 mm
• Anchura del poste: 100 mm
• Peso del poste: 13 kg
• Altura de la base triangular: 150 mm
• Longitud del lado de la base triangular: 600 mm
• Peso de la base triangular: 20 kg
• Longitud de la placa de suelo: 940 mm
• Anchura de la placa de suelo: 150 mm
• Altura de la placa de suelo: 150 mm
• Peso de la placa de suelo: 11 kg
• Longitud del soporte de bloqueo: 276 mm
• Peso del soporte de bloqueo: 1 kg

Configuración probada y aprobada: 7 unidades interconectadas que crean aproximadamente 6 metros de longitud de barrera.